高速用鋼筋的最小直徑及最大間距應符合現行行業標準的規定。當采用冷軋帶肋鋼筋時，鋼筋直徑不應小于8mm、縱向鋼筋間距不應大于200mm,橫向鋼筋間距不應大于300mm。焊接網的縱橫向鋼筋宜采用相同的直徑，鋼筋的保護層厚度不應小于50mm。鋼筋混凝土高速路面補強用的焊接網可按鋼筋混凝土路面用焊接網的有關規定執行。
⑴、高速路面與固定構造物相銜接的脹縫無法設置傳力桿時，可在毗鄰構造物的板端部內配置雙層鋼筋網；或在長度約為6一10倍板厚的范圍內逐漸將板厚增加20%。
⑵、高速路面與橋梁相接，橋頭設有搭板時，應在搭板與混凝土面層板之間設置長6一10mm 的鋼筋混凝土面層過渡板。當橋梁為斜交時，鋼筋混凝土板的銳角部分應采用鋼筋網補強。
⑶ 、高速混凝土面層下有箱形構造物橫向穿越，其頂面至面層底面的距離小于400mm或嵌入基層 時，在構造物頂寬及兩側，混凝土面層內應布設雙層鋼筋網，上下層鋼筋網各距面層頂面和底面1/4一1/3厚度處。
高速混凝土面層下有圓形管狀構造物橫向穿越，其頂面至面層底面的距離小于1200mm時，在構造物兩側,混凝土面層內應布設單層鋼筋網，鋼筋網設在距面層頂面1/4一1/3厚度處。
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